Ivan

La perturbation qui evoluait dans les parages d'Agalega a connu une intensification tres rapide et vient d'etre baptise 'Ivan'.
Pour le moment elle est au nord est de Maurice et se dirige vers l'est- sud- est. Un anticylone au sud de l'Afrique devrait l'empecher de se diriger vers l'est-sud-est pour adopter une trajectoire plus ouest (voir Nord)
Affaire a suivre donc car ce systeme beneficie de conditions vraiment favorables pour devenir une cyclone majeur au cours des jours!

Ivan a écrit:

La perturbation qui evoluait dans les parages d'Agalega a connu une intensification tres rapide et vient d'etre baptise 'Ivan'.
Pour le moment elle est au nord est de Maurice et se dirige vers l'est- sud- est. Un anticylone au sud de l'Afrique devrait l'empecher de se diriger vers l'est-sud-est pour adopter une trajectoire plus ouest (voir Nord)
Affaire a suivre donc car ce systeme beneficie de conditions vraiment favorables pour devenir une cyclone majeur au cours des jours!

Bonjour,

je ne suis pas si sûr que dans l'immédiat les conditions soit si favarables à un renforcement. Ce qui lui a permis d'atteindre le stade de tempête c'était avant tout une augmentation de la divergence suite à la présence du TUTT au sud du système ainsi que la présence du Jet d'Est au Nord. Ce qui a eu pour but de créér des canaux de divergence permettant de contrer un peu le cisaillement. Une poussée de mousson ces dernières heures a eu pour conséquence d'augmenter la vorticité ( mouvement tourbillonnaire) à une circulation dépressionnaire déjà bien établie. La passe Quikscat de ce matin ne montrait que de la présence du grand frais près du centre. Ce qui lui autorisait un classement au stade de dépression tropicale (30 noeuds sur 10min) . Son déplacement plus rapide à 15km/h (soit 8 noeuds) vers le Sud-Est de la fin de matinée a renforcé les vents dans son cadrant dangeureux (phase Est du système) : 30 noeuds + 8 = 38 noeuds. 38 noeuds sur 10min , donc 70 km/h en moyenne justifie bien le passage au stade de tempête modérée (qui je rappelle commence à partir de 63 km/h).

Mais pour le moment le système doit continuer vers le Sud-Est s'il veut profiter d'une zone de plus faible cisaillement. Sa position actuelle par rapport au TUTT au Sud du système, l'empêche de mieu se structurer à cause d'un cisaillement trop important ( 20 noeuds) (voir ici cette carte pour mieu comprendre). Une zone de plus faible cisaillement et de plus forte divergence existe sur la partie Nord-Est du TUTT, ce qui devrait permettre d'atteindre rapidement un stade supérieur. Et comme le système se déplace assez vite. On devrait voir une amélioration de la structure de manière plus significative d'ici la fin de journée ou soirée.